Bordeaux/Cette

 

 

 

 

La gare de Langon, sur la ligne de Bordeaux à Cette

 

 

Comme ils avaient déjà obtenu les concessions de la ligne de Bordeaux à La Teste et de Lamothe à Bayonne, les frères Péreire furent les mieux placés pour reprendre le projet de liaison entre l'Atlantique et la Méditerranée. La ligne leur fut concédée en 1852.

 

 

Action du Chemin de fer de Bordeaux à Cette datant de 1849

 

 

Les ouvertures successives à l'exploitation se sont échelonnées de 1855 à 1858. Pour la partie girondine, les dates sont les suivantes :
  • 31/05/1855 : de Bordeaux à Langon (42 km)
  • 04/12/1855 : de Langon à Tonneins (54 km)

 

 

La ligne est à double voie et l'électrification en courant continu de 1 500 v. s'est déroulée pendant l'année 1935.

 

 

Les gares girondines de la ligne :

 

 

  • Bordeaux-Saint-Jean (km 0,0)
  • Bègles (km 3,0)
  • Villenave d'Ornon (km 6,5)
  • Cadaujac (km 8,5)
  • Saint-Médard d'Eyrans (km 13,4)
  • Beautiran (km 18,1)
  • Portets-sur-Garonne (km 20,3)
  • Arbanats (km 23,7)
  • Podensac (km 27,5)
  • Cérons (km 29,9)
  • Barsac (km 33,4)
  • Preignac (km 36,6)
  • Langon (km 41,6)
  • Saint-Macaire (km 44,4)
  • Saint-Pierre d'Aurillac (km 47,6)
  • Caudrot (km 51,1)
  • Gironde (km 55,4)
  • La Réole (km 60,5)
  • Lamothe-Landerron (km 66,8) -Gironde-
  • Sainte-Bazeille (km 72,0) -Lot & Garonne-

 

 

profil 32 Bdx StJean-Marmande

 

 

Bordeaux-Saint-Jean :

 

 

Cliquez sur la photo pour ouvrir une page consacrée aux images anciennes de Bordeaux-Saint-Jean, gare terminus du Midi

 

 

 

 

Bègles_1

La gare de Bègles, première station en sortant de Bordeaux Saint-Jean

 

 

A Villenave d'Ornon, la ligne entre dans la région viticole des Graves

 

 

La petite gare de Cadaujac

 

 

Le train venant de Bordeaux entre en gare de Saint-Médard d'Eyrans

 

 

A Beautiran, un embranchement des S.E de la Gironde conduit à Saint-Symphorien

 

 

Cet embranchement génère un trafic marchandises non négligeable

 

 

A côté de Beautiran, la gare de Portets semble bien calme

 

 

Le passage à niveau d'Arbanats avec le faisceau de voies naissant s'élargissant vers la gare

 

 

La gare avec la traversée d'un rapide

 

 

A Virelade, un nouveau passage supérieur supprime un passage à niveau ... déjà à cette époque

 

 

Quelques voyageurs attendent le train à Podensac

 

 

Une diligence stationne devant la petite gare de Cérons

 

 

Deux vues de la gare de Barsac, dans le sauternais

 

 

La ligne droite offre une belle perspective avec ce train à l'approche de Preignac

 

 

Langon, gare importante avec un embranchement Midi partant vers Bazas puis Gabarret, son terminus

 

 

En tant que sous-préfecture, Langon reçoit une large marquise

 

 

 

 

 

 

La voie franchit la Garonne

 

 

Le viaduc de Langon - Saint-Macaire où le 24 septembre 1905, une locomotive et un wagon tamponnés chutent au pied des piles

 

 

 

 

 

 

Catastrophe de Langon_2

Une deuxième vue de l'accident

 

 

Sur l'autre rive du fleuve, la gare de Saint-Macaire

 

 

L'extérieur de la gare de Saint-Pierre d'Aurillac ...

 

 

... et deux vues du côté voies

 

 

A la petite gare de Caudrot, les trains ne manquent pas

 

 

Un train arrive en gare de Gironde

 

 

Le tunnel de La Réole

 

 

La gare possède des installations plus importantes que ses voisines

 

 

Le trafic marchandises est dû en partie à la Manufacture de tabac toute proche, sur la gauche, face à la gare

 

 

Lamothe-Landerron est la dernière gare en terre girondine, la ligne poursuit sa route dans le Lot & Garonne

 

 

Poursuivre la visite :

 

 

 Ligne Langon/Gabarret
 
 Ligne Bordeaux/La Teste (Arcachon)
 
 Ligne Bordeaux/Dax
 
 Ligne Bordeaux/Pointe-de-Grave
 
 Ligne Beautiran/Saint-Symphorien

 

 

 

         
Ou retour à l'accueil Midi ou S.E de la Gironde

 

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Commentaires (1)

1. Jacques WILLIGENS 22/05/2010

Site bien fait et intéressant, mais il aurait été judicieux de demander l'autorisation de publier certaines photos...

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