Bordeaux/La Teste (Arcachon)

 

 

 

 

 

En 1835, Louis Godinet, notaire bordelais, demande l'autorisation de construire un chemin de fer entre Bordeaux et La Teste.

 

 

Il faut dire que les communications entre ces deux villes n'étaient pas aisées. Les diligences quittaient Bordeaux vers 16h et n'arrivaient à La Teste que le lendemain matin. La Leyre débordait fréquemment près de Lamothe et la région de Gazinet était connue pour ses dangereux marais et ses bandes de pillards.

 

 

 

 

Le projet de loi sur la construction de la ligne fut déposé au Parlement le 3 juin 1837. Fortuné de Vergez, ingénieur à Paris, emporta l'adjudication et s'adossa aux banques des frères Rothschild.

 

 

Mais les nombreuses erreurs commises dans l'étude préliminaire amenèrent à des aménagements importants par rapport au projet d'origine, notamment la gare de Bordeaux, prévue rue Lecocq, qui dut être repoussée vers la Barrière de Pessac. Construite en pleine campagne, sur le domaine de Ségur, elle en prit le nom. En 1839, le nouveau tracé définitif était adopté.

 

 

Bordeaux-Ségur

Construite dans le parc du château de Ségur, la nouvelle gare de Bordeaux pour la ligne vers La Teste

 

 

Finalement, une clause additionnelle à la loi du 13 juin 1841 offre à l'Etat la faculté de racheter la ligne qui est alors pratiquement terminée. Lors des travaux d'expropriation, on prit soin de réserver la place pour une deuxième voie, les administrateurs ayant toujours considéré que leur chemin de fer n'était qu'une amorce de la ligne vers Bayonne.
 
Chemin de fer de la testeChemin de fer de la teste (2.87 Mo)
 
 
Le 6 juillet 1841, le premier convoi parti de Bordeaux-Ségur à 11h15 arrive à La Teste à 13h. Après l'euphorie des premiers temps, la fréquentation des voyageurs s'effondra. L'activité ne permettait plus à la Compagnie d'assurer jusqu'au paiement de ses employés et, après plusieurs tentatives de sauvetage avortées, la société fut mise sous séquestres.

 

 

Pour les administrateurs, seul un prolongement vers Bayonne pouvait rétablir la situation. Un rapprochement eut lieu avec les frères Péreire qui se proposaient de relier Bordeaux au Pays Basque, et un accord signé en 1852. En 1855, la section depuis le gare de Ségur jusqu'à la bifurcation de Talence est fermée. Le départ de la ligne s'effectue de Bordeaux-Saint-Jean.

 

 

La ligne est prolongée jusqu'à Arcachon en 1857. Le 23 décembre 1858, la Compagnie du Midi décida le rachat de toutes les actions du Chemin de fer de La Teste et, en février 1859, la fusion des deux compagnies fut effective.

 

 

Cette ligne à double voie est électrifiée jusqu'à Arcachon en juin 1927

 

 

profil 13 Bdx StJean-Lamothe
profil 14 Lamothe-Arcachon

 

 

Les gares de l'ancienne ligne de Bordeaux-Ségur à La Teste,

puis celles de l'époque moderne depuis Bordeaux-Saint Jean à Arcachon :

 

  • Bordeaux-Ségur (km 0,0)
  • Talence-Médoquine (km 1,772)
  • Pessac (km 4,462)
  • Saint-Médard (km 7,035)
  • Gazinet (km 10,975)
  • Toquetoucau (km 14,790)
  • Pierroton (km 17,112)
  • Verdery (km 19,692)
  • Chemin de Mios (km 22,532)
  • Marche-Prime (km 26,150)
  • Biart (km 28,678)
  • Les Argentières (km 30,926)
  • Canoley (km 32,455)
  • Cameleyre (km 35,174)
  • Facture (km 37,000)
  • La Leyre (km 39,885)
  • Le Teich (km 42,475)
  • Cantaranne (km 44,325)
  • Mestras (km 46,100)
  • Gujan (km 48,037)
  • La Teste (km 52,304)
  • Bordeaux-Saint-Jean (km 0,0)
  • Talence-Médoquine (km 4,194)
  • Pessac (km 6,995)
  • Alouette-France (km 9,516), commune de Pessac
  • Gazinet-Cestas (km 13,416), commune de Cestas
  • Toctoucau (km 17,424), commune de Pessac
  • Pierroton (km 19,855), commune de Cestas
  • Croix d'Hins (km 24,905), commune de Marcheprime
  • Marcheprime (km 28,640)
  • Canauley (km 34,800), commune de Biganos
  • Facture-Biganos (km 39,341), commune de Biganos
  • Lamothe (km 42,307), commune du Teich
  • Le Teich (km 44,890)
  • Gujan-Mestras (km 48,761)
  • La Hume (km 52,542), commune de Gujan-Mestras
  • La Teste de Buch (km 54,701)
  • Arcachon (km 57,972)

 

 

Bordeaux-Saint-Jean :

 

 

Cliquez sur la photo pour ouvrir une page consacrée aux images anciennes de Bordeaux-Saint-Jean, la gare du Midi

 

 

Un convoi quitte Bordeaux-Saint-Jean en direction de Talence et arrive à la bifurcation du triangle formé par les voies de Toulouse, sur la droite

 

 

... et abordent les installations de Talence-Médoquine d'où se séparent les voies contournant Bordeaux par l'ouest afin de rejoindre la gare de Bordeaux-Saint-Louis, départ des lignes du Médoc vers Soulac et des S.E vers Lacanau-Océan

 

 

Le tracé est commun de Bordeaux à La Teste et de Bordeaux à Dax

(les gares sont décrites )

 

 

Facture :

 

 

Cliquez sur la photo pour ouvrir une page consacrée aux images anciennes de Facture

 

 

Lamothe, sur le territoire communal du Teich, gare de bifurcation entre les lignes de La Teste/Arcachon vers l'ouest, et Dax/Bayonne vers le sud

 

 

Jusqu'ici, toutes les gares sont communes aux lignes de Bordeaux à La Teste et de Bordeaux à Dax

 

 

La gare du Teich, premier arrêt sur les bords du Bassin d'Arcachon

 

 

La cour d'arrivée à la gare de Gujan-Mestras

 

 

Deux vues du faisceau des voies

 

 

La gare de Gujan côté voies

 

 

La petite halte de La Hume

 

 

La Hume colorisée

Sous le même angle que la précédente vue, mais avec les arbres en plus

 

 

La Teste de Buch :

 

 

La gare de La Teste est encore un peu dans la campagne

 

 

Petit à petit, le quartier de la gare prend forme

 

 

Des installations rénovées pour le plus grand confort des voyageurs

 

 

Tout le monde pose pour le photographe

 

 

Arcachon :

 

 

La ligne, construite en 1841, n'atteint le terminus d'Arcachon qu'en 1857

 

 

Arcachon - la gare

Petit hameau de pêcheurs, Arcachon s'émancipe de sa cité-mère La Teste et devient une petite ville agréable

 

 

Beaucoup de monde fréquente les bains de mer, et la cité devient un lieu de villégiature pour les bordelais

 

 

La gare fait profiter tout le monde de son architecture qui n'a rien à envier aux villas des beaux quartiers

 

 

Poursuivre la visite :

 

 

 Ligne Bordeaux/Cette
 
 Ligne Bordeaux/Dax
 
 Ligne Bordeaux/Pointe-de-Grave
 
 Ligne Langon/Gabarret

 

 

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Commentaires (4)

1. marie 23/02/2011

nonjour et bravo pour ses souvenirs par ailleurs j'ai entendu parler d'une chanson ou plutot d'une ballade un peu
grivoise sur le train avec en fonds les gares du Bassin, il s'agit d'un homme prennant donc le train et faisant la connaissance d'une inconnue peu farouche , certaines paroles....à La teste je la teste, à
la Hume je la hume ...etc , la connaitriez vous je recherche les
paroles....
merci et bonnes journée
Marie

2. Nathalie (site web) 27/09/2010

Que du bonheur !!!
Merci, Merci, Merci,
Je suis vraiment très émue de découvrir votre site aujourd'hui, car pour moi qui suis loin géographiquement, je suis finalement très près grâce à vous de toutes mes origines.
Merci encore !
Bonne continuation à vous et à votre site !

3. etché phil 09/05/2010

bonjour et félicitations pour tte cette documentation et ts ces témoignages
pour ma part je cherche à faire le trajet de la gare de Gazinet jusqu'à Arcachon, via les chemins et routes qui longent la voie ferrée. Depuis toujours lorsque je voyageais en train sur cette ligne je me disais : un jour ce serait sympa de longer cette voie, mais à cause d'ennui de santé je le ferai en moto, une petite 125 pepère.
Merci de m'aider en m'indiquant l'itinéraire de tous ces chemins et routes qui longent cette ligne

cordialement

4. dandreau 09/04/2010

Bonjour,
Bravo pour ce site bien documenté.
Je suis cheminot en poste à LAMOTHE-BIF depuis 1998,
çà a bien changé!
Je suis à la recherche d'une photo du pont de Lamothe
sur la LEYRE dynamité en 1944 par la résistance.
Il fut reconstruit par le 5° régiment du génie de
VERSAILLES.
Si vous avez des infos sur ces docs, merci de me contacter.


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