Amiens
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Couvert
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La Compagnie du Midi avait construit la ligne de Bordeaux à Cette et venait, en 1852, de récupérer l'administration du chemin de fer de La Teste. Il fallait maintenant poursuivre l'extension du réseau en direction de l'Espagne, à travers les zones marécageuses et insalubres du département des landes. |
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Rejoindre Dax, puis Bayonne, était l'objectif des frères Péreire depuis longtemps. Ils s'appuyèrent sur la section déjà construite de Bordeaux à Lamothe. Les travaux de terrassement commencèrent en 1853 entre Lamothe et Labouheyre, puis de Labouheyre à Dax. |
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Les rails furent posés à partir du printemps 1854 et le raccordement de la gare Saint-Jean à Pessac, devant remplacer la section provenant de la gare de Bordeaux-Ségur, fut terminé le 22 août. La ligne put ouvrir jusqu'à Dax le 25 octobre de la même année. |
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| Cette ligne à double voie est électrifiée jusqu'à Dax en 1926-1927 |
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| Les gares de la ligne : |
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 profil 13 Bdx StJean-Lamothe |
| profil 15 Lamothe-Morcenx |
| profil 16 Morcenx-Dax |
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| Bordeaux-Saint-Jean : |
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| Cliquez sur la photo pour ouvrir une page consacrée aux images anciennes de Bordeaux-Saint-Jean, gare terminus du Midi |
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| Un convoi quitte Bordeaux-Saint-Jean en direction de Talence et arrive à la bifurcation du triangle formé par les voies de Toulouse, sur la droite |
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| Les voies passent dans la tranchée de Talence ... |
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| ... et abordent les installations de Talence-Médoquine d'où se séparent les voies contournant Bordeaux par l'ouest afin de rejoindre la gare de Bordeaux-Saint-Louis, départ des lignes du Médoc vers Soulac et des S.E vers Lacanau-Océan |
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Talence possède quelques sites industriels en bordure des voies |
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| La ligne arrive à Pessac : |
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| Des trains arrivent à la gare, aux quais bordés d'arbres |
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| Les mêmes quais en hiver |
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| Le personnel surveille la traversée du passage pour les piétons |
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| Plusieurs vues du passage à niveau : |
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| Ici, une vue colorisée avec des promeneurs |
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| Une locomotive aborde le passage à niveau à toute vapeur |
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| Barrière fermée, le train ne va pas tarder |
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| Mais on peut aussi traverser sans problème |
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| La gare de Gazinet, sur la commune de Cestas, attend le train |
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| Un train entre en gare de Gazinet où les nombreux voyageurs l'attendent |
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| La petite gare de Pierroton, également sur le territoire de la commune de Cestas, est richement décorée à l'occasion d'une fête |
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| La station de la Croix d'Hins, sur la commune de Marcheprime, dessert l'aérodrome local |
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| La gare du bourg de Marcheprime |
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| Facture : |
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| Cliquez sur la photo pour ouvrir une page consacrée aux images anciennes de Facture |
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| Lamothe, sur le territoire communal du Teich, gare de bifurcation entre les lignes de La Teste/Arcachon vers l'ouest, et Dax/Bayonne vers le sud |
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| Le 30 janvier 1857, on décida d'accorder une allocation supplémentaire de 10% aux agents de la gare de Lamothe "dont la santé est souvent compromise par l'insalubrité de cette résidence. Les trois chefs de station qui y ont été successivement employés y ont contracté des maladies sérieuses et il devient difficile de trouver des agents qui consentent à accepter ce poste" ! |
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| L'activité est importante et les voyageurs en grand nombre attendent leur correspondance |
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| Jusqu'ici, toutes les gares sont communes aux lignes de Bordeaux à La Teste et de Bordeaux à Dax |
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| Afin de loger ses employés, la compagnie du Midi construit des chalets dans le plus pur style régional |
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| La gare de Lugos est le dernier arrêt avant l'entrée de la ligne dans le département des Landes |
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| Poursuivre la visite : |
 Ligne Bordeaux/Cette |
| Ligne Bordeaux/La Teste (Arcachon) |
| Ligne Bordeaux/Pointe-de-Grave |
| Ligne Langon/Gabarret |
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Commentaires (1)
1. CARTERON 01/02/2011
Merci pour ces ancienns photos.
Installés depuis 3 ans et demi dans les Landes. Si la Gare du Midi à LUGOS, reprenait du service, cela serait très utile pour les gens qui travaillent à Bordeaux et qui habitent sur Sanguinet et alentours
Merci de faire le nécessaire. Cordialement