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Le grand viaduc de Belin-Béliet | |||
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Les gares de la ligne : | |||
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Cliquez sur la photo pour ouvrir une page consacrée aux images anciennes de Facture | |||
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La gare de Mios, bourg forestier possédant quelques industries | |||
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Comme dans beaucoup de gares de la forêt landaise, il y a de nombreux poteaux de mines à destination des houillères de l'Angleterre. Les poteaux en bois de pin ayant la faculté de craquer avant de céder, ils étaient très prisés dans la consolidation des mines | |||
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La gare de Salles, où on aperçoit une citerne (de produits résineux ?) | |||
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Le passage à niveau, un lieu toujours très prisé pour les photographies | |||
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Le grand viaduc franchissant un affluent de la Leyre. Long de 100 m, il a été construit à Bordeaux en 1883 par les Ets Bouchant | |||
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Après avoir traversé la N10, la ligne entre en gare de Belin-Béliet | |||
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La gare d'Hostens va donner de l'importance au village car un embranchement rejoint Saint-Symphorien à Beautiran, sur la ligne Bordeaux-Cette | |||
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De nombreux voyageurs empruntent les trains locaux | |||
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Mais le trafic de bois est très important comme on le voit près de la halle à marchandises | |||
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Poursuivre la visite : | |||
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Commentaires (2)
1. Samadi 30/05/2016
Page passionnante. Bravo
2. MarieGR 21/12/2010
Bonjour,
Je trouve cette page très interressante, ayant moi-même habité quelque temps à Hostens, je me demandais à quelle date la voie de chemin de fer a été desaffectée, et quand est passé le dernier train. Peut-être saurez-vous répondre à ma curiosité ?
A bientôt, et merci pour la visite !
Amicalement,
Marie.