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La grande verrière de la gare Saint-Jean |
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La gare de Bordeaux-Saint-Jean est construite en 1855 en remplacement de la gare de Bordeaux-Ségur, tête de ligne du chemin de fer de Bordeaux à La Teste. Néanmoins, la configuration actuelle ne date que de 1898, les travaux débutant en 1889. Le hall arrivée fut livré en 1893, puis le hall départ en 1897. |
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La structure métallique de la verrière est due à Gustave Eiffel. La halle mesure 279,60 m de long par 55,80 m de large et 36 m de haut. Elle fut un temps la plus grande halle du monde. |
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Le 1er septembre 1860, l'ouverture du raccordement des voies du P.O et du Midi par la passerelle sur la Garonne sonna le glas de la gare de Bordeaux-Bastide, jusque-là terminus des ligne du réseau d'Orléans, sur la rive droite. Bordeaux tenait là sa grande gare distribuant toutes les lignes nationales et régionales. |
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Le raccordement des voies du P.O et du Midi se font par la passerelle sur la Garonne |
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La gare monumentale inclut l'Hôtel Terminus en son centre |
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Ici, le hall des départs |
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Le hall de la gare |
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Le côté sud de la verrière a été abondamment photographié |
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Il y a souvent beaucoup de matériel en stationnement sur les voies de la gare |
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Ligne Bordeaux/Cette |
Ligne Bordeaux/La Teste (Arcachon) |
Ligne Bordeaux/Dax |
Ligne Bordeaux/Pointe-de-Grave |
Ligne Bordeaux/Paris |
Ligne Bordeaux/Sauveterre-de-Guyenne |
Ligne Bordeaux/Saintes |
Ligne Bordeaux/Bec d'Ambès |
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Commentaires (1)
1. Généalogie Bordeaux Rail (site web) 15/01/2013
Madame, Monsieur,
Nous venons de créer à Bordeaux une association de Généalogie en liaison avec le chemin de fer et ceux qui y ont travaillé. Notre site vous présente le début de notre activité. Votre site est très intéressant pour nous et nous aimerions vous rencontrer pour échanger sur nos divers centres d'intérêts et les possibilités d'élaborer ensemble ou séparément des recherches, des rencontres, des expos etc.
Espérant une réponse de votre part,
Recevez Madame, Monsieur, nos cordiales salutations
Jean-Yves ZIMMER secrétaire