Amiens
8
°C
Couvert
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| La ligne est ouverte en 1876. |
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| Sa longueur est de 13 km. |
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| Horaires de juillet 1928 |
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| Gares de la ligne : |
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| La gare de La Teste est encore un peu dans la campagne |
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| Petit à petit, le quartier de la gare prend forme |
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| Des installations rénovées pour le plus grand confort des voyageurs |
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| Tout le monde pose pour le photographe |
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| L'arrêt facultatif du Pont du Saous |
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| La petite gare du Courneau |
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| Le Courneau a une forte activité |
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| Cette halte dessert un camp de soldats |
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| Devant l'affluence, des voitures à impériales sont même nécessaires |
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| Après des aviateurs américains et un corps de russes très turbulents pendant la première guerre mondiale ... |
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| Ce sont les troupes venues d'Afrique qui investissent les lieux |
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| La ligne dessert l'école d'aviation |
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| Les hydravions sont parfaitement adaptés pour se servir des grands lacs du littoral comme base d'atterrissage |
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| Enfin la ligne arrive à son terminus |
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| La gare est un gros bâtiment à étage |
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| De nombreuses pièces détachées servent à la maintenance du matériel |
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| La gare ne possède pas de plaque tournante pour les locomotives |
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| Elles doivent rebrousser chemin en poussant la rame |
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| Un buffet accueille les voyageurs désirant se restaurer |
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| Poursuivre la visite : |
| Matériel du LTC |
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| Ou retour à l'accueil du LTC |
Commentaires (1)
1. Boyer Patrick 23/06/2011
Bonjour,
Un petit rectificatif:
Les troupes africaines ont été les premières à occuper le site, ensuite ce sont les Russes qui ont pris leurs quartiers au Courneau et enfin les troupes américaines sont arrivées (Artillerie et école de ballon)pas d'aviateurs. Les aviateurs étaient à l'Ecole de Tir à Cazaux.
Réponse :
Merci de vos précisions ...